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爱游戏:过马路被各类车辆挤得“团团转” 相关部门迅速回应:将加装信号灯倒计时器

发布时间:2022-05-18 01:48:54 来源:爱游戏app官方下载 作者:爱游戏全站app下载


  长江日报讯(记者梁爽)“华中科技大学科技园有轨电车站附近增加了专门的掉头标志和车道,早晚高峰过马路时各种车流、人流容易‘打架’,行人过马路困难重重。”最近,市民周女士在武汉城市留言板上留言,希望交管部门能够优化交通组织,也希望机动车能够更好地礼让行人。

  周女士介绍,她在华中科技大学科技园上班。“十一”之后,她发现附近的有轨电车站增设了掉头标志和专用的掉头车道,“感觉过个马路变得更复杂了”。

  周女士说,早高峰时段汤逊湖北路右转的大部分都着急上班的车主,很少给行人让道。“我等右转车等到第二次绿灯时才过马路,走到马路中间变红灯了,步行的、骑电动车和骑自行车的人都等在马路中间;这时有轨电车又过来了,大家只得向车行道靠近,一会儿掉头的灯又亮了,掉头的车不停按喇叭,过马路的行人没处让,斑马线、掉头车道里都是人;第三次绿灯亮的时候才把整个斑马线日上午,长江日报记者来到大学园路汤逊湖北路路口,发现这个路口因为有有轨电车通过,交通流的确比较复杂,道路双向8车道,单侧分别是一个掉头车道、两个直行车道,一个直行加右转车道。在此处过马路的市民程先生介绍:“因为道路较宽阔,行人往往在一个绿灯周期内过不完马路,平峰时段还好,在高峰时段经常会出现人车抢行的现象。”

  对于周女士反映的情况,东湖高新区回复称,汤逊湖北路增加掉头是为了解决长城园三路的交通安全隐患。根据交通大队对该路口制定的信号灯配时方案显示,00:00—24:00这个时间段大学园路汤逊湖北路南北路口人行绿灯通行时间为35秒,整体通行配时方案属于合理范围。

  东湖高新区负责人表示,根据投诉人的诉求,已向交警大队相关部门反映,希望加大宣传力度,倡导行人和机动车按照交通信号灯指示文明行车、文明出行;建议行人可以利用有轨电车站台二次过街;后期将加装交通信号灯倒计时器,更好指示行人和机动车通行。

  收到回复后,周女士还建议,希望能在该路口的右转车道上设立“礼让行人”的标牌,让行人能够更顺利地过马路。

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